Imagine din cursa Marelui Premiu al Ţărilor de Jos din 2025 / Profimedia Images
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește AS.ro pe Discover
În acest weekend, Formula 1 revine la Zandvoort, după vacanța de vară. În timpul ultimei perioade, din 2021 până în prezent, cursa de la Zandvoort a fost câștigată dor de ”eroul local” Max Verstappen și de piloții McLaren, Norris și Piastri. În afara celor trei victorii, Max a obținut și două locuri secunde, ceea ce îl transformă, aproape indiferent de mașina pe care o va avea la dispoziție, într-un pilot cu șanse la victorie.
Mai ales după ce cvadruplul campion mondial a semnat prelungirea contractului cu Red Bull Racing până în 2030.
Nu e loc pentru greșeli
Așadar, Mercedes și Ferrari nu au câștigat până acum deloc la Zandvoort, în epoca modernă. Sunt, în acest moment, echipele cu cele mai mari șanse la câștigarea titlurilor mondiale.
Despre circuit am mai vorbit, reliefând câteva caracteristici speciale, cum ar fi dificultatea generării energiei electrice, vântul puternic schimbător și nisipul adus pe asfalt de pe plaja din apropiere. Este unul dintre cele mai scurte trasee din F1. La Zandvoort contează enorm aerodinamica, echilibrul mașinii și viteza în virajele de mare viteză, destul de multe. Are schimbări de nivel, foarte puține zone de depășire, două viraje cu înclinare laterală pronunțată. Pista e foarte îngustă și nu e mult loc pentru greșeli. Faptul că nu se prea pot face depășiri îl transformă deseori într-o scenă a plictiselii.
La ultima sa ediție, Marele Premiu al Țărilor de Jos va avea, în premieră, o cursă de sprint. Acest fapt adaugă un nou strat de imprevizibil aici.
Ferrari și McLaren au podele noi
De obicei, Grand Prix-ul de la Zandvoort vine după vacanța de vară, de aceea poate reprezenta o placă turnantă într-un sezon care deja a oferit câteva surprize. De pildă, faptul că nicio configurație de podium din primele 11 Mari Premii nu s-a repetat până acum.
Echipele aduc de obicei aici pachete consistente de upgrade-uri. Antonelli a ales Monza pentru schimbarea de motor suplimentară, care îi va atrage o penalizare de 10 poziții pe grila de start. Așadar, liderul clasamentului va avea în Țările de Jos un motor dintre cele patru deja rulate în 2026. Mercedes nu va introduce multe upgrade-uri aici. Ferrari va avea o nouă podea, în căutarea apăsării la sol necesare. (La fel și McLaren.) Noul motor al scuderiei e așteptat să fie folosit la Monza și va dezvolta cu 10-15 cai-putere mai mult decât cel actual. Tot la Monza este de așteptat să vină și upgrade-ul de motor al celor de la Mercedes.
Prima cursă ”pe ud”?
E posibil ca la Zandvoort să plouă, în cursa de sprint. Cea de duminică pare, deocamdată, ferită, dar în imediata vecinătate a Mării Nordului vremea se poate schimba foarte rapid. Ar fi prima cursă din 2026 pe ”ud”. La Miami a fost foarte aproape să plouă, iar în Canada au căzut doar câteva picături pe pistă, dar în acest sezon nu a plouat până acum cu adevărat nicăieri.
Loading ...- „Cum rezistă această căsnicie a ta cu Red Bull?” Răspunsul genial al lui Verstappen când a auzit comparația
- Max Verstappen şi-a prelungit contractul cu Red Bull
- Care sunt punctele slabe ale lui Antonelli. Analiza lui Adrian Georgescu înaintea Marelui Premiu al Ţărilor de Jos
- Carlos Sainz a dat lovitura! Spaniolul a semnat un nou contract şi va încasa o sumă colosală
- Isack Hadjar, OUT de la Red Bull pentru Marele Premiu al Țărilor de Jos. Cine îl va înlocui
