Marele Premiu de Monaco, una dintre cele mai iconice și spectaculoase curse din calendarul Formula 1, vine în 2025 cu o regulă specială care promite să aducă un plus de imprevizibilitate și strategie în fața fanilor. FIA a introdus o măsură unică, menită să evite o situație repetată anul trecut, când un incident timpuriu a permis majorității piloților să schimbe pneurile in perioada de întrerupere a cursei și să parcurgă restul cursei fără opriri suplimentare, transformând cursa într-o adevărată „procesiune”.
Regula obligatorie a celor trei seturi de pneuri
Pentru această ediție a Marelui Premiu din Monaco, regulamentul impune folosirea a trei seturi de pneuri pe durata cursei. Aceasta înseamnă că fiecare pilot trebuie să efectueze cel puțin două opriri în boxe, folosind obligatoriu două compoziții diferite de pneuri slick (uscat).
Această regulă are un scop clar: să garanteze un pit stop suplimentar, care să permită schimbări în ordinea de cursă și să ofere oportunități strategice pentru echipe și piloți. Practic, se urmărește ca „ceva să se întâmple” pe circuit și să evităm o cursă liniară, fără evenimente majore.
Implicațiile strategice pentru echipe
-
Flexibilitate în alegerea momentului opririlor: Regulamentul nu impune un interval fix pentru opriri, astfel că echipele pot decide când să efectueze cele două schimburi obligatorii. Aceasta deschide calea unor strategii variate, de la opriri foarte timpurii (chiar pe turul 1 sau 2) până la abordări clasice cu opriri în momentele tradiționale ale cursei.
-
Avantaj pentru piloții din coada grilei: Cei care pleacă din poziții mai joase ar putea opta pentru o oprire rapidă la începutul cursei, pentru a-și „bifa” obligația și a încerca să profite de spațiul liber pe circuit sau de eventualele incidente din față.
-
Presiune suplimentară asupra liderilor: Piloții din vârful clasamentului vor fi motivați să forțeze ritmul pentru a crea ecarturi și a evita să fie blocați în spatele celor care adoptă strategii neconvenționale.