AS.ro Home
Profimedia
George Russell traversează cel mai bun sezon al său în Formula 1, cu cinci podiumuri în primele zece curse ale anului 2025 și o victorie recentă la Marele Premiu al Canadei, care îl plasează pe locul patru în clasamentul general. Cu toate acestea, viitorul său la Mercedes rămâne incert, deoarece contractul său expiră la finalul sezonului și, până în acest moment, nu a fost anunțată nicio prelungire oficială. În spatele acestei întârzieri se află o combinație de strategii de negociere, management atent al carierei și, mai ales, speculațiile persistente privind interesul Mercedes pentru Max Verstappen.
Russell a demonstrat în 2025 că este un pilot bun, livrând rezultate excelente și pretinzând că poate fi liderul de care Mercedes are nevoie în era post-Hamilton. În ciuda acestor performanțe, contractul său nu a fost încă reînnoit. Deși la prima vedere acest lucru ar putea părea o anomalie, în realitate este rezultatul unei strategii deliberate din partea Mercedes, care preferă să finalizeze contractele piloților târziu în sezon, așa cum s-a întâmplat și cu Lewis Hamilton în trecut.
Principalul motiv pentru care prelungirea contractului lui Russell întârzie este interesul declarat al Mercedes – și în special al lui Toto Wolff – pentru Max Verstappen. Russell însuși a recunoscut că „este normal ca discuțiile cu piloți de calibrul lui Verstappen să fie în desfășurare”, confirmând astfel speculațiile din paddock. Wolff l-a identificat pe Verstappen drept ținta principală pentru a-l înlocui pe Hamilton, iar faptul că discuțiile cu o asemenea miză sunt încă deschise explică de ce Mercedes nu se grăbește să-și asigure linia de piloți pentru 2026.
Mercedes controlează complet situația contractuală a lui Russell. Echipa îi gestionează cariera, ceea ce înseamnă că niciun alt constructor nu poate negocia cu el fără acordul Mercedes. În plus, Russell nu are în acest moment alternative cu adevărat atractive: Aston Martin și Alpine nu sunt opțiuni viabile, fie din cauza piloților deja confirmați, fie din cauza lipsei de competitivitate. Această lipsă de alternative îi oferă Mercedes o poziție de forță în negocieri, permițându-le să dicteze ritmul și momentul anunțului, fără presiunea de a pierde pilotul.
Această abordare nu este nouă pentru Mercedes, care are o tradiție de a anunța târziu prelungirile de contract, de obicei în jurul pauzei de vară sau chiar mai târziu. Tactica „keep them hungry” este menită să mențină motivația piloților și să evite orice slăbire a poziției de negociere.
În ciuda incertitudinii, George Russell nu pare îngrijorat. El a declarat că are „zero motive de îngrijorare” privind viitorul său și că își dorește cu adevărat să continue la Mercedes: „Nimic nu m-ar face mai fericit decât să câștig cu Mercedes, pentru că ei sunt cei care mi-au oferit oportunitatea.” Russell a subliniat, de asemenea, că Toto Wolff i-a transmis cât de mult apreciază performanțele sale din acest sezon, considerându-l la același nivel cu oricare alt pilot de top din grilă.
Totodată, Russell a explicat că întârzierea nu ține doar de el, ci și de strategia lui Wolff, care trebuie să decidă cine vor fi cei doi piloți Mercedes pentru 2026: „Există două locuri la fiecare echipă și, evident, Toto trebuie să se gândească cine vor fi acei doi piloți. De aici vine și întârzierea.”
Deși discuțiile cu Verstappen continuă, există un consens larg că o pereche Russell-Verstappen la Mercedes ar fi „aproape imposibilă”. Relația tensionată dintre cei doi, amplificată de incidente precum cel de la Abu Dhabi 2024 sau Barcelona 2025, sugerează că o astfel de combinație ar genera conflicte interne greu de gestionat. În plus, Red Bull preferă să aibă un lider clar și un pilot de sprijin, iar Russell nu ar accepta niciodată un rol secundar.
Mercedes deține controlul total iar interesul pentru Verstappen explică întârzierea. Totuși, date fiind loialitatea lui Russell, declarațiile pro Red Bull ale lui Verstappen, lipsa alternativelor și improbabilitatea unui duo Russell-Verstappen, este foarte probabil ca britanicul să semneze o nouă înțelegere cu Mercedes, dar pe durata și in condițiile dictate de echipă. Un anunț oficial este așteptat, cel mai probabil, în jurul pauzei de vară, continuând tradiția Mercedes de a-și juca „cărțile” cu răbdare și precizie.
Loading ...- Sergio Perez, discurs dur la adresa Red Bull: “A fi coechipierul lui Verstappen este cel mai prost job din F1”
- Agentul lui Max Verstappen, “săgeată” către Lando Norris: “Trebuia să devină campion mult mai devreme”
- Max Verstappen, peste Lando Norris în opinia piloților și a șefilor din F1. Distincțiile câștigate de olandez
- Surpriza anului – Isack Hadjar. Analiza lui Adrian Georgescu
- Noul monopost McLaren pentru sezonul 2026 a fost vândut cu 9,5 milioane de euro
