Frederic Vasseur, șeful echipei Ferrari, a avut o izbucnire nervoasă după cursa din Singapore. În timpul întrecerii, Lewis Hamilton nu s-a supus deciziilor de la boxe. El a ales să rămână pe traseu, deși fusese chemat de echipă să schimbe pneurile. Ca urmare, a pierdut poziția a treia și a terminat pe șase. Imediat după cursă, Hamilton și-a recunoscut vina și și-a cerut scuze.

ARTICOLUL CONTINUĂ DUPĂ RECLAMĂ

Nervi la conferința de presă

Vasseur a subliniat, evident iritat, că echipa le-a dat instrucțiuni clare ambilor piloți să intre la boxe în timpul Virtual Safety Car. „Eram pe locurile doi și trei pe circuit, iar ceea ce s-a întâmplat a fost foarte clar. Am contactat ambele mașini: «Băieți, intrați la boxe în timpul VSC», iar unul dintre ei a spus: «Prefer să rămân pe circuit», sau mai bine zis, nu a spus asta, ci a spus: «Am ratat intrarea la boxe.” Răspunzând la întrebări suplimentare cu privire la faptul dacă Hamilton a primit din nou instrucțiuni să intre la boxe după încheierea fazei cu mașina de siguranță virtuală, Vasseur a clarificat: „A existat o comunicare ulterioară pentru a impune definitiv oprirea? Nu eram siguri că vom putea ajunge până la final. Dacă a fost într-adevăr contactat și a decis din nou să nu intre la boxe? Nu, nu, nu, nu. Pur și simplu monitorizam situația.”

Cum a ajuns Vasseur șef la Ferrari în F1?

”Situația de la Ferrari a evoluat din rău spre mai rău. E greu de crezut că la anul Vasseur și Hamilton vor fi amândoi la Ferrari. Iar dacă va pleca cineva, acela va fi Fred”, scriu cei de la GPFans.

Frederic Vasseur a fost numit șef al echipei Ferrari în decembrie 2022, în locul lui Mattia Binotto. A fost alegerea lui John Elkann. CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, a aprobat mutarea. Dar, la Ferrari, John Elkann e cel care decide, restul sunt sub el în organigramă.

Elkann e președintele constructorului auto Stellantis și CEO al Exor, holdingul controlat de familia Agnelli. Acesta deține o participație majoritară în Ferrari, CNH Industrial, Iveco, Juventus FC și The Economist Group. Nu el era succesorul desemnat inițial de Gianni Agnelli. Acesta era Giovanni Alberto Agnelli, dar a decedat în 1997, astfel că Elkann a devenit moștenitorul desemnat al bunicului său matern.

Cine au fost contracandidații?

Interesant este că, într-un interviu pentru Auto, Motor und Sport, Christian Horner (pe atunci șef la Red Bull) a declarat că el primise cel dintâi oferta de a ocupa postul lăsat vacant de Binotto și a refuzat. Potrivit altor surse, Elkann l-a ofertat și pe Ross Brawn, dar și acesta a declinat. Printre cei ofertați s-ar fi numărat și Andreas Seidl, pe atunci șeful echipei McLaren.

La momentul anunțului, Charles Leclerc a spus public că ar fi fericit să-l aibă drept șef pe Vasseur. Cei doi au lucrat împreună în Formula 1 în 2018, când Leclerc și-a făcut debutul ca pilot la Alfa Romeo Sauber, iar Vasseur era șeful echipei. Vasseur i-a oferit atunci lui Leclerc prima șansă în Formula 1 ca pilot titular. De altfel, monegascul și cei apropiați lui ar fi dorit îndepărtarea lui Binotto și venirea lui Vasseur.

Tot Elkann l-a vrut și pe Hamilton

Aducerea lui Lewis Hamilton la Ferrari a fost tot proiectul lui John Elkann. Vasseur a susținut această mutare. Hamilton a concurat pentru Vasseur în F3 și GP2 (acum F2). Cei doi au rămas în contact de-a lungul carierei englezului în F1, când a concurat pentru McLaren și Mercedes. Lewis a afirmat că, fără Vasseur, venirea lui la Ferrari nu ar fi avut loc.

Anul trecut, primul al lui Hamilton la Ferrari, a fost slab pentru septuplul campion mondial. Leclerc a strâns 242 puncte, Hamilton doar 156. Lewis nu concurase însă niciodată cu mașinile și frânele prezente pe mașinile constructorului italian. În 2026, a strâns până acum ceva mai multe puncte față de Leclerc (229 față de 215, în prezent). În intersezon, Hamilton a participat însă activ la proiectarea monopostul SF-26.

Mai are Fred viitor la Ferrari?

Cât de solidă mai este legătura dintre Vasseur și Hamilton? Sau, altfel spus, mai are francezul viitor ca șef la Ferrari?

Apropiații lui Leclerc îl susțin pe francez. În prezent, principalul adversar al lui Vasseur este Benedetto Vigna, CEO al Ferrari. Lui Vasseur i se reproșează, printre altele, și o relație prea apropiată cu Toto Wolff, CEO la Mercedes în Formula 1. Există însă zvonuri din ce în ce mai persistente că și relația lui Fred cu Hamilton s-a deteriorat, alimentate mai ales de conferința de presă de după cursa din Singapore.

Contractul lui Hamilton cu scuderia expiră la finele lui 2027, dar există o clauză prin care acesta îl poate prelungi cu încă un sezon. Cel al lui Vasseur a fost prelungit în iulie 2025, e unul multianual. Va dura, teoretic, cel puțin până la finele lui 2027.

”Epuizat și obosit”

Corriere della Sera susțne că Hamilton ar fi cerut înlocuirea unor oameni din echipa de la pistă și că relația lui cu Vasseur s-ar fi răcit. Ulterior, Hamilton a ieșit public cu o postare pe Instagram în care a spus că nu a cerut niciodată să fie înlocuit cineva. Să nu uităm că Vasseur l-a vrut pe Hamilton la Ferrari. În același timp, nici nu era în postura de a se opune unei decizii deja luate de Elkann.

Potrivit aceleiași publicații, „cei apropiați lui Vasseur îl descriu ca fiind obosit și epuizat, până la punctul în care ar putea chiar decide să părăsească voluntar scena la sfârșitul sezonului, surprinzându-și angajatorii.” În Daily Mail s-a scris chiar că Fred ar fi lipsit de la calificările din Monaco, din iunie, din cauza unor probleme cardiace provocate de stres.

Dacă ar fi ca Fred Vasseur să plece de la Ferrari, cine i-ar putea lua locul? Despre asta vom vorbi în articolul următor.