Ce-ar fi un weekend la Interlagos fără câteva dușuri? De data aceasta, am avut și calificări pe ploaie, întreruptă cu un steag roșu, și câteva reprize de ploaie în timpul cursei.

ARTICOLUL CONTINUĂ DUPĂ RECLAMĂ

Nu sunt multe de spus taman despre echipa care s-a încoronat campioană: Mercedes. Cei doi piloți au fost minați de defecțiuni bizare în timpul cursei, dar au obținut finalmente punctele necesare victoriei.

O nouă revenire marca Verstappen

Pe scena unde a oferit cele mai spectaculoase reveniri din cariera sa, Max Verstappen a mai plusat o dată. A ajuns de pe locul al 21-lea (unde a ajuns pentru că a depășit cota de unități de putere alocată pe sezon), pe cel secund, într-o cursă care nici măcar nu a beneficiat de safety-car. De la stingerea luminilor roșii până la final, cvadruplul campion mondial a mers foarte bine, găsind aderența unde alți piloți aveau probleme. Ca urmare, Max este acum pe poziția a doua în clasamentul piloților, cu 17 puncte înaintea lui Russell și cu 18 în fața lui Hamilton.

Lando a controlat cursa

Învingător a fost însă campionul mondial en-titre. Lando Norris în varianta 2026 e chiar mai bun decât cel din varianta 2025, anul în care a devenit campion mondial. În acest sezon, în care McLaren a avut cea de-a patra mașină ca performanță de pe grilă, englezul a luat trei victorii, câte a obținut și Max Verstappen. Un boost de performanță a venit, e drept, din pachetul de upgrade-uri introdus de McLaren. De câte ori team-ul din Woking aduce îmbunătățiri mașinii, aceastea funcționează foarte bine și se simte în rezultate.

Nu în ultimul rând, valoarea lui Norris se vede în comparația dintre punctele lui și cele ale colegului Oscar Piastri. Norris are 246 puncte, Piastri doar 152. Anul trecut, cei doi s-au luptat pentru titlul mondial până în ultima cursă.

Jocuri de putere la Red Bull

Un alt pilot care a mers extraordinar la Interlagos a fost Liam Lawson (Racing Bulls). Neo-zeelandezul este însă în pericol să-și piardă locul în echipă pentru sezonul viitor, în dauna bulgarului Nikola Țolov. Mulți pun în legătură acest fapt cu duelul pe care Lawson l-a avut în timpul FP2 din Mexic cu Max Verstappen, în urma căruia ambii piloți au fost penalizați. Întrebat de Ted Kravitz (SkyTV) dacă neo-zeelandezul poate fi concediat după ce a reușit o senzațională calificare pe poziția a treia, pe ploaie, la Interlagos, Alan Permane, șeful echipei Racing Bulls, a evitat răspunsul.

Mult mai bine din punct de vedere ”politic” s-a comportat Isack Hadjar. Francezul a ocupat poziția a treia, iar după cursă i-a cerut scuze lui Verstappen pentru cele câteva mici greșeli pe care le-a făcut. Aceasta, după ce în timpul Marelui Premiu al Braziliei l-a lăsat pe olandez să treacă în față.

Sunt episoade care umbresc performanța team-ului care a recuperat mult din deficitul de puncte pe care îl avea la mijlocul sezonului și care pare că va câștiga lupta cu McLaren pentru poziția a treia în clasament. În prezent, Red Bull are 415 puncte, iar McLaren 398.