Haos la Marele Premiu din Las Vegas! Piloţii au fost nevoiţi să stea pe circuit până la 4 dimineaţa

Haos la Marele Premiu din Las Vegas

Monopostul lui Carlos Sainz, în prima sesiune de antrenamente din Las Vegas / Profimedia

Haos la Marele Premiu din Las Vegas! Formula 1 a revenit în oraşul din Nevada, dar lucrurile au început cu stângul. Prima sesiune de antrenamente a fost întreruptă după doar 8 minute şi nu a mai fost reluată. Carlos Sainz a lovit capacul unui canal.

Prima sesiune de antrenamente a fost anulată, în timp ce startul celei de-a doua sesiuni a avut loc cu întârziere, la ora 02:30 dimineaţa.

Haos la Marele Premiu din Las Vegas!

Weekend-ul din Las Vegas promitea să fie unul dintre cele mai spectaculoase din acest sezon. Pentru moment, totul pare a fi un eşec, după o zi de coşmar. Prima zi a fost dată peste cap de un incident care a avut loc după doar 8 minute din prima sesiune de antrenamente. Carlos Sainz a lovit un capacul unui canal în momentul în careavea 320 k/h, potrivit marca.com.

Din cauza acestui incident, toate capacele de pe circuit au fost verificate. Prima sesiune de antrenamente a fost anulată, în timp ce a doua a fost amânată, începând la ora 2:30 şi durând 90 de minute.

În cele din urmă, cel mai rapid pilot din a doua sesiune de antrenamente a fost Charles Leclerc de la Ferrari, cu cel mai rapid tur parcurs în 1:35.265. Pe locul 2 s-a clasat Carlos Sainz (1:35.782), în timp ce Fernando Alonso de la Aston Martin a încheiat a doua sesiune de anrtenamente pe locul 3 (1:36.085).

Carlos Sainz va fi penalizat

Mai mult Carlos Sainz va fi nevoit să înlocuiească mai multe componente ale monopostului său, dar va fi penalizat cu locuri pe grila de start a cursei de duminică. Spaniolul va fi pedepsit pentru acest lucru, chiar dacă nu a fost vina sa.

„Primind un raport de la Delegatul Tehnic FIA privind Mașina 55 (n.r. Carlos Sainz) în care se indică faptul că celula de supraviețuire, motorul cu ardere internă, acumulatorul de energie și electronica de control au fost deteriorate iremediabil în urma unui impact cu un obiect străin; și primind o petiție de la concurent prin care se solicita o derogare de la Regulamentul Sportiv pentru a permite înlocuirea unității de putere și a rezervorului de combustibil din afara bazinului, fără penalizare.

După ce l-au ascultat pe reprezentantul echipei, Directorul Departamentului FIA, după ce a văzut dovezile video și au examinat foaia de declarație a echipei, comisarii determină că, în ciuda faptului că prejudiciul a fost cauzat de circumstanțe externe extrem de neobișnuite, Articolul 2.1 din Regulamentul Sportiv de Formula 1 obligă toți oficialii, inclusiv comisarii sportivi, să aplice regulamentul așa cum este scris.

În consecință, trebuie aplicată sancțiunea obligatorie specificată la articolul 28.3 din Regulamentul Sportiv. Comisarii arată că dacă ar fi avut autoritatea de a acorda o derogare în ceea ce ei consideră în acest caz circumstanțe atenuante, neobișnuite și nefericite, ar fi făcut-o, dar reglementările nu le permit. Concurenților li se reamintește că au dreptul de a contesta anumite decizii ale comisarilor sportivi, în conformitate cu Articolul 15 din Regulamentul FIA ​​, în conformitate cu Articolul 15 din Codul Sportiv Internațional FIA și Capitolul 4 din Regulamentul Judiciar și al FIA, în termenele aplicabile”, a anunţat FIA, după ce Ferrari făcuse o derogare, ca Sainz să nu fie penalizat, potrivit eurosport.ro.